「迫窄」に関連した動画の一覧 |
 | 老人婦女被迫再次上街(澳門輕軌行窄街受害居民) 5月17日上午老人婦女被迫再次上街(澳門輕軌行窄街受害居民) 2011年05月18日再生回数 324 |
 | 老人婦女被迫再次上街(澳門輕軌行窄街受害居民) 2 (澳門社區發展協會) 5月17日上午老人婦女被迫再次上街(澳門輕軌行窄街受害居民) 2011年05月18日再生回数 184 |
 | 在駕訓班也很難學到的超窄巷道行車技術(拜白目亂停車之賜) 遇到白目的人亂停車檔住去路,被迫走超窄的巷道,剛好有觀衆看到我居然能在那麼窄的地方行車,還給我鼓鼓掌^^ 2011年12月16日再生回数 54678 |
 | 肥點點: 幹嘛!! 迫我穿件這樣窄的馬騮衣=_+" 2008-1 元旦 2011年07月10日再生回数 71 |
 | 老人婦女被迫再次上街(澳門輕軌行窄街受害居民) 3 (澳門社區發展協會) 5月17日上午老人婦女被迫再次上街在運建辦開會失敗後，接受記者訪問. 2011年05月18日再生回数 80 |
 | 老人婦女被迫再次上街(澳門輕軌行窄街受害居民) 4 (澳門社區發展協會) 5月17日上午老人婦女被迫再次上街在特首辦遞信後，提出訴求. 2011年05月18日再生回数 95 |
 | 共產殖民迫買陸產列車！無法對準月台停車！耗電量超出預期！ (蘋果日報)港鐵購入的10部陸產列車中有6部已投入服務，《蘋果》記者在不同時段追擊多輛陸產列車，發現車門經常無法對準月台停車位，令出入口被幕門遮擋，須作人手調整。有港鐵員工爆料，港鐵一直未解決陸產列車的控制程式，更影響班次運作。有學者擔憂，列車出入通道收窄，影響人流並且容易做成危險。陸產列車自去年11月開始陸續投入服務，最新一部於前日才落地行駛，據港鐵知情人士透露，港鐵至今仍未能解決程式問題，導致列車埋站位置與月台幕門出現偏差，「調整了好多次都搞不好，通常列車會停前了些，一停不正乘客就要逼埋一邊上落，如果要由人手操作駛才能個位，最少浪費10秒，是預定停站時間的一半，繁忙時間又多人上落，十幾個車站加在一齊遲幾分鐘，這樣就要開少幾班車」。該知情人士又指，因列車耗電量超出預期，同一方向的行車線上，最多只能安排兩部國產列車同時行駛，現時主要在中午及放工繁忙時段行走觀塘線。記者分別兩天在中午及黃昏繁忙時段追擊多部在觀塘線行駛的陸產列車，發現全部停站後均有埋站偏差，最嚴重是出入通道被幕門遮擋近一呎，妨礙乘客上下車。其中一部由油麻地駛往調景嶺的陸產列車，更有三個車站出現嚴重偏差，需車長發出廣播提醒乘客緊握扶手，再以人手調整車門位置，乘客始能上落。理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，列車控制程式須配合月台訊號系統控制停車位置，通常會容許些微差距，只要停在預設範圍，車門便會開啟。香港大學電機電子工程學系副教授容漢青則指，列車停車不應過份偏離置中位置，若超過一呎距離便較「離譜」。他估計停站位置失準乃新列車車廂的控制程式，未能配合月台訊號，港鐵必須修正。「如果偏差太過份，會令車門出入通道縮窄影響人流，擠逼之下容易發生意外」。港鐵表示，新列車運作大致暢順，若列車停車位置不在指定範圍，車門不會開啟。目前6 ... 2012年05月02日再生回数 71 |
 | 輕軌走窄街居民主動約見消防局開討論會2011-8-11.MOV 會議由消防局做主持，氣氛非常沉悶，有意把說話拖掁講，回答避重就輕，避得就避，最後在居民多次崔迫下，消防局才証實運建辦主任李鎮東一直在說假話。居民當日沒有睇遊戲式的雲梯升降示範表演，因為與輕軌走窄街的實際環境完全不相同，相差太遠。 消防局拒絕為居民做輕軌建設前的實地安全模擬消防演習，只願意在建好後才做，似有米已成炊，才肯做之勢，到時死都要居民硬梗！ 居民要求官員盡快交出有官方蓋章的環評及消防評估報告副本，以便居民拿給國際機構再進行評估，以証實是否真的可以符合國際標準過關，但官員一直在回避答覆。 2011年08月12日再生回数 414 |
 | 郭富城個個讚你乖 郭富城個個讚你乖你約我去街然後我去街帶定禮服著曬白鞋看看我架車其實無爆胎最後巨阿媽都上埋個個讚你乖其實我最乖最重要令世界輕快你我愛逛街平日食下齋我就每碟菜都食埋充滿歡笑的瞭解充滿真摯的開解穿上花布的領呔融入完全超級新境界超級新境界認真巖曬超級新境界認真表態超級新境界好好姿態個個讚你乖其實我最乖最重要系青春心態有了這愛心其實哪會歪最害怕善意遭活埋個個要去街其實四處擺踩住油在兜風好快然後轉下彎前面有個牌轉右轉入高速飛快穿過迫狹的窄街兜過煮送的師奶繞過收信的信差完全融和古老新派走去街市睇蛤蚧收賣飲過的鮮奶睇下林伯的太太然後漸漸兜左出新界兜左出新界呔都爆埋 2008年04月05日再生回数 17795 |
 | 澳門特首是冷血的， 輕軌走窄街受害居民訴說假咨詢過程 澳門領導人心何太忍，為什麼他們的血是那麼冷的，以人為本成為空洞的說話. 官商利益大於居民生命財產安全，輕軌走窄街受害居民訴說假咨詢過程，官字四個口，一年來居民代表不斷求見特首直接溝通被拒，最終勢必把居民迫上梁山. 真正造成社會不和諧的原兇是澳門政府領導人. 2011年05月29日再生回数 250 |
