「連結の範囲」に関連した動画の一覧 |
 | 近鉄特急／大和八木駅・汎用特急連結作業特集【その２】 ご覧頂きまして有り難うございます。 近鉄大阪線・大和八木駅３番乗り場にて撮影させて頂きました「賢島」行き特急と「名古屋」行き臨時特急列車の「連結作業風景」がさらにまとまりましたので１本の動画に編集させて頂き、第二弾の特集として掲載させて頂きました。 掲載可能時間が１０分以内ということで撮影させて頂いた全ての連結作業シーンや到着・出発シーンはお送りできませんが、 掲載可能時間内に収まる範囲で様々な車両の連結シーンまとめてみました。 この特集はすでに掲載済みの動画も含まれています。 よろしければ下記の動画と併せてご覧下さい。 近鉄特急／大和八木駅の連結（30000系4両＋22000系4両） www.youtube.com 近鉄特急／平城遷都１３００年祭・名古屋行き臨時特急の連結www.youtube.com 近鉄特急／大和八木駅の連結（30000系4両＋22600系2両＋2両） www.youtube.com 近鉄特急／大和八木駅の連結・降雨編（12200系＋12400系） www.youtube.com 近鉄特急／大和八木駅の連結（22000系4両＋12200系2両＋2両） www.youtube.com ※撮影期間は２０１０年４月２４日～５月２３日の間の数日間。 2010年05月28日再生回数 8474 |
 | 常磐線415系 勝田駅で連結 常磐線・茨城県〜福島県南部エリアの顔として親しまれているJR東日本在籍の415系電車、かつては対東京の通勤・通学輸送にも励んでいましたが、現在の運用範囲は土浦駅以北と水戸線に限られています。 所属車両基地は勝田車両センターですが、その最寄り駅である勝田駅での415系同士の連結風景を取り上げます。 《撮影日》2011.11.12 2011年11月18日再生回数 2417 |
 | ワイドビューひだ5号 岐阜駅到着 連結位置停車 2011/11/12撮影ひだ5号は名古屋から飛騨古川へ、ひだ25号は大阪から高山まで運転されますそして岐阜駅で連結作業を行いますもちろん双方の先頭車には貫通扉がありますこの日は5号が6両、25号が4両で、高山線ホームの有効長いっぱいの10両編成ですｗ 25号は先に3番線に到着していて、降車の客扱（9時55分）をしたあと乗客を乗せたまま入替の準備をし、西側の引上線へ行きますその後5号が4番線に到着したのがこれです（10時3分） 下手くそな連結シーンも探せばありますが、今回は許容範囲ですねｗｗｗ↓ www.youtube.com 併結後は25号も再び乗車の客扱をします（10時10分岐阜駅発車）↓ www.youtube.com ただ自由席は多客期の場合それぞれ1両ずつ、計2両しかないので座りたければ少し早く来て25号の降車客扱の間を狙いましょうｗｗ 2011年11月12日再生回数 200 |
 | C言語 圧縮 結合 最新 早送り 範囲指定 2011年02月23日再生回数 2 |
 | (No.393)中３数 相似な図形「中点連結定理 基本１」 ネット塾の英進塾 この問題の問題用紙と解答、解答付きの練習問題は、ホームページから無料でダウンロードできます。 「ネット塾の英進塾」です。 今回は、中３範囲の図形の相似の中点連結定理の導入問題です。定理の説明から始まり、基本的な使い方を説明していきます。神奈川県・埼玉県の入試問題です。神奈川県・埼玉県の入試問題です。 本動画は、ファイル変換したサンプルのため、画質・音質ともにかなり劣化しております。どうぞ、「ネット塾の英進塾」におこしください。お待ちしております。 seisekiup.eishin-net.com この問題のホームページは、 seisekiup.eishin-net.com です。 2011年11月10日再生回数 166 |
 | 電車でGO！プロフェッショナル2 非常ブレーキのみで停車。 合格範囲 8月2日撮影。湘南新宿ライン横浜⇒新川崎。非常ブレーキだけで止まれないかと思い、やってみました。意外と上手くいったので良かったです。 2010年08月02日再生回数 3881 |
 | ワイドビューひだ25号 ひだ5号と連結 岐阜駅 2011/11/12撮影ひだ5号は名古屋から飛騨古川へ、ひだ25号は大阪から高山まで運転されますそして岐阜駅で連結作業を行いますもちろん双方の先頭車には貫通扉がありますこの日は5号が6両、25号が4両で、高山線ホームの有効長いっぱいの10両編成ですｗ 25号は先に3番線に到着していて、降車の客扱（9時55分）をしたあと乗客を乗せたまま入替の準備をして、西側の引上線へ行きますその後5号が4番線に到着します（10時3分）↓ www.youtube.com 下手くそな連結シーンも探せばありますが、今回は許容範囲ですねｗｗｗ 加えて、休日は自分を含め見物客が多いせいか、作業員の歓呼もまじめです↑（ひだ16・36号の解結も平日の岐阜駅でたまに見かけますが、それよりはという意味で） 併結後は25号も再び乗車の客扱をします（10時10分岐阜駅発車）↓ www.youtube.com ただ自由席は多客期の場合それぞれ1両ずつ、計2両しかないので座りたければ少し早く来て25号の降車客扱の間を狙いましょうｗｗ 2011年11月12日再生回数 218 |
 | ■PSLaser■FIT-S GVC、RVP、RGY3台をDMXケーブルで連結 3台同期演出 FIT-Sシリーズには、GVC、RVP、RGYの3種類のレーザーがあり、この3台をDMXケーブル2本のみで 3台同期演出を行うことができます。この映像は、3台同期、自動演出をおこなったときのものです。 こちらのFITシリーズは、わずか1.3kg、サイズも145mm x 160mm x 80mm と非常にコンパクトで、消費電力も12W。車のシガライターの電源でも使用可能です（家庭用電源の100Vから240Vまで対応。海外での使用も可能）。1.3kgなので、天吊りの設置も容易です。 ブルーの光源の代わりに、バイオレットの光源を使うことにより低価格を実現。その分、青系の色が少し見づらくなっていますが、通常の使用範囲内でしたら問題ないと思います。 とにかく、軽量でコンパクトのレーザーを探している方にお勧めいたします！ もちろん、DMXコントロールにも対応しているので、DMXコントロールをご購入いただきましたら、コントローラーでの操作も可能です。 この動画は、自動演出モード（オートモード）での撮影になります。商品の詳細につきましては、下記をご覧ください。 www.pslaser.net 2011年02月18日再生回数 1497 |
 | ■PSLaser■TOP-3S GVC、RVP、RGY3台をDMXケーブルで連結 3台同期演出 TOP-3Sシリーズには、GVC、RVP、RGYの3種類のレーザーがあり、この3台をDMXケーブル2本のみで 3台同期演出を行うことができます。この映像は、3台同期、自動演出をおこなったときのものです。 こちらのTOP-3Sシリーズは、わずか2.6kg、サイズも非常にコンパクトで、消費電力も15W。車のシガライターの電源でも使用可能です（家庭用電源の100Vから240Vまで対応。海外での使用も可能）。2.6kgなので、天吊りの設置も容易です。 ブルーの光源の代わりに、バイオレットの光源を使うことにより低価格を実現。その分、青系の色が少し見づらくなっていますが、通常の使用範囲内でしたら問題ないと思います。 とにかく、軽量でコンパクトのレーザーを探している方にお勧めいたします！ もちろん、DMXコントロールにも対応しているので、DMXコントロールをご購入いただきましたら、コントローラーでの操作も可能です。 DMXコントローラーがなくても、自動演出でフロアーを盛り上げることは十分できますので、ご安心ください。 この動画は、自動演出モード（オートモード）での撮影になります。商品の詳細につきましては、下記をご覧ください。 www.pslaser.net 2011年02月20日再生回数 351 |
 | DD51形ディーゼル機関車 機関始動 JR山陰本線 米子駅で、既に工事列車として組成され、先頭に連結された状態のDD51形ディーゼル機関車の機関始動と仕業検査の模様です。 運転士は、出発の１時間ほど前から機関車の点検を行い起動。 その後、エンジンやトルクコンバーターの点検、台車まわりの点検、燈火の点灯試験やレンズの清拭など、機関車を安全に運転するためのチェックをします。 編成の留置場所が、米子駅5番のりばに隣接する米子運転所1番線で、ホームの照明が充分に届く範囲だったため、普段なかなか目にすることができないプロフェッショナルの業をじっくり見学することができました。 今回の運用に充当されたDD51 1186は、DD51 500番台の完全重連タイプでB寒冷地仕様車。 かつて寝台特急「出雲」を牽引していた花形機で、後藤総合車輌所の所属であるのに「米子機関区」の区名札〔米〕が掲げられていました。 本作の冒頭は夕暮れ時の米子駅の風景から始まりますが、仕業検査は21時を過ぎてから始まっているため、暗視野での撮影となってしまい、細かいノイズがあったり色の再現性に問題があったりします。何とぞご容赦ください。 2010.6.19 JR山陰本線 米子駅・米子運転所 2010年06月21日再生回数 29109 |
