「運賃改定」に関連した動画の一覧

	沖縄都市モノレール 2010年9月より運賃値上げ  沖縄都市モノレールは3/24の取締役会にて、今年9月より運賃値上げの申請を決議した。 これにより初乗り220円 空港～県庁前 260円 空港～首里 320円に改定予定回数券の無期限化 1駅100円運賃等、乗客への利便性を向上させる。 入域観光客の減少に伴い、16ヶ月連続 乗降人員の前年度割れが続いており、収支改善に期待している。 (計画段階で8年毎の運賃改定を想定) 2010年03月26日再生回数 2498
	[FHD] 2012年度ダイヤ改正前 運賃表 【武蔵小杉駅】  まだ吉川美南駅が追加される前です。 2012年03月18日再生回数 33
	1-①2010年3月ＪＲダイヤ改正の目玉  【ＪＴＢ時刻表】歴代編集長が2010年の鉄道を語る。東北新幹線・九州新幹線の延伸、横須賀線の武蔵小杉駅開業→首都圏の鉄道運賃が変わる!?ただ列車のダイヤが変わるだけじゃないダイヤ改正の魅力満載。 2010年01月25日再生回数 8728
	「ゴルフボール拾集器」特許庁実用新案登録済改正  パンフレット・価格・FAX用注文用紙は下記のURLをクリックしてください。 sports.geocities.jp 「ゴルフボール拾集器」のＨＰが表示されます。 （表示されない時は、ブラウザ（Internet Explore等）のアドレスバーに上記のURLを入力してみてください。） この「ゴルフボール拾集器」は、実用新案登録済で-★Ａタイプ（外径61mm） 現在特価販売中！ ２,８００円★Ｃタイプ（外径55mm） 現在特価販売中！ ２,６００円円 ☆只今、送料一律１５００円キャンペーン中 (^O^)／（沖縄を除く）。ただし、商品１本の運賃です。 URＬからのＦａｘ用注文用紙を使用しない場合、お手元の便箋用紙に住所、氏名、ＴＥＬ，ＦＡＸ、注文商品名（Ａタイプ又はＢタイプ）、数量をご記入の上、ＦＡＸ0144-74-4077へお送りください。 代引きは 商品代金＋運賃＋集金手数料315円の計算になります。（商品は着後一週間以内にお引取りください。） このゴルフボール拾集器は構造が簡単な故、壊れ難く300gと、超軽量で持った時、殆ど重さを感じません。いつもゴルフバックに入れて持ち歩けますので便利です。 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 2011年05月22日再生回数 304
	まもなく姿を消す京成上野〜金町間直通列車  京成電鉄ならびに関係各線では、7月17日に「成田スカイアクセス」開業を主としたダイヤ改正を実施しますが、それに先立ち京成高砂駅の金町線専用高架ホームが同月5日に使用開始となることから、京成上野〜京成金町間では先行してダイヤ改正（上野〜高砂間は暫定的なもの）が行われます。 改正後、金町線は独立した運転系統となり、日中の運転間隔が20分から15分に短縮されます。このため上野駅への直通列車は無くなり、また高砂駅高架ホームには専用の改札口が設置され、本線・北総鉄道（成田スカイアクセス）から乗換えの際は自動改札を2回通る必要があります。ただし運賃は従来通りで、新たに運賃が別途加算されることはありません。 本動画では、ダイヤ改正に伴い消滅となる上野〜金町間の直通列車を中心とした構成です。また関係各駅におけるダイヤ改正直前の様子も併せて取り上げます。 2010.7.2 2010年07月03日再生回数 8643
	キハ189系特急『はまかぜ1号』 〜大阪駅を出発〜  特急『はまかぜ』は、昨年11月7日より営業運転を開始した新型車両・キハ189系気動車による運行で、姫路・和田山経由で大阪〜浜坂・鳥取間を結んでいます。 通常は3両編成での運行ですが、年末年始等の多客時は2本併結6両編成での運行となります。キハ189系が初めて迎える年末年始の多客輸送です。とはいえキハ181系の頃は最大7両編成（通常でも5両）で運行されたため、若干定員が減少となっています。 ちなみに大阪〜城崎温泉間は183系の『北近畿』を利用する選択肢もありますが、距離・所要時間はどちらもあまり変わらず、塚本〜和田山間は『はまかぜ』と『北近畿』、どちらを利用しても同じ運賃・特急料金が適用されます。本年3月のダイヤ改正において『北近畿』を『こうのとり』に改称の上、新型の287系電車が『こうのとり』等に導入されるので、山陰地方東部の車両の世代交代が図られることになります。 2010.12.30 2011年01月06日再生回数 5499
	吉川美南駅運賃表 本日開業  本日3月17日のダイヤ改正でＪＲ武蔵野線に吉川美南駅が開業しました。 武蔵野線の新駅は2008年3月15日開業の越谷レイクタウン駅以来の4年ぶりです。 2012年03月17日再生回数 312
	583系急行『きたぐに』上り大阪行き列車乗車録 〜前編〜  本年3月17日のダイヤ改正はラストラン関係の話題が目立ちますが、大阪〜新潟間を結ぶ急行『きたぐに』もそのひとつであり、同改正をもって『きたぐに』の定期運行は終了となり、以降は多客臨時列車として運行されます。 『きたぐに』は583系特急形電車の最後の定期運用であり、電車による定期運行のJR急行列車としても唯一であります。注目が集まる中、年明け早々の1月6日新潟駅発の上り502Mに乗車しました。雪降る新潟から600.6km先の大阪駅を目指します（米原駅経由のキロ程、ただし運賃計算は湖西線経由）。 『きたぐに』の設備は普通車自由席、グリーン車、開放2段式A寝台、同3段式B寝台の4種類があります。今回利用した設備は7号車（大阪寄りが1号車）のA寝台で、料金は高いものの側窓を一人占め出来る下段寝台が指定されました。筆者自身最初で最後の『きたぐに』の乗車となります。なお枕の位置は新潟駅出発後、逆に配置しています（進行方向の反対向きだったため）。 本動画は長岡駅出発後の「おやすみ放送」までを取り上げます。 《撮影日》2012.1.6〜1.7 後編→www.youtube.com 2012年01月09日再生回数 1637
	183系特急『北近畿3・16号』 〜国鉄色とJR色〜  本年3月のダイヤ改正で列車名消滅となる特急『北近畿』は、福知山線経由で新大阪〜城崎温泉間を結ぶ列車で、1986（昭和61）年11月の同線電化開業の際に登場しました。ダイヤ改正以後は列車名が『こうのとり』に改称となります。 『北近畿』をはじめ山陰東部地区に充当される183系電車は、485系電車の改造によって登場したもので、485系以来の「キャブ上のライト」が残っているのが特徴です。前半は国鉄色編成による『北近畿3号』で、後半はJR西日本カラーの『北近畿16号』です。長く活躍を続けていましたが、老朽化が進んでおり、本年3月以降の『こうのとり』は、一部を除き新型の287系電車にて運転されます。 ちなみに大阪〜城崎温泉間はキハ189系気動車の『はまかぜ』を利用する選択肢もありますが、距離・所要時間はどちらもあまり変わらず、塚本～和田山間は『北近畿』と『はまかぜ』、どちらを利用しても同じ運賃・特急料金が適用されます。 大阪 2010.12.30（撮影日） 2011年01月11日再生回数 932
	神奈中バス 厚木１５系統 吾妻団地線 車内放送  厚木営業所所管 厚15系統(厚木ＢＣ→吾妻団地線)の車内放送です。 先日の改正で惜しくも廃止になってしまったこの系統ですが、ほぼ全区間に亘って新設の「厚97」がカバーしています。 収録車両：いすゞエルガミオワンステ(ＰＤＧ－モデル) 運賃表：交通電業社製 運賃箱：小田原機器製 2011年06月29日再生回数 231