「高さ制限」に関連した動画の一覧 |
 | ドラレコ トレーラーの車窓 車高検知装置 高さ制限3.8m 誤作動？ 大阪市城東区／旭区の国道１６３号線の京阪電車の関目の高架ガード手前にある車高検知装置です。 この国道１６３号線の京阪電車の関目の高架は高さ制限が３、８ｍに制限されており、 背高の海コントレーラーなど高さが３、８ｍを超える車両が高架手前の車高検知装置のセンサーに差し掛かると、 御覧のとおり大型の電光表示板にて「高さ超過 止まれ」 の赤色の警告の表示が出るようになっております。 動画では当方の海コントレーラーは通常の高さの４０フィートのコンテナを積載しておりますが（積載時３、８ｍ）、 ヘッドの連結カプラーの座面がやや高く、 積載時の全高が３、８ｍを微妙に超える為、 車高検知装置が作動してしまうようです。 尚、京阪電車の関目の高架は少し離れた国道１号線にもあり、 最近まで高さ制限が同じく３、８ｍに制限されておりましたが、 主要国道という事もあって背高コンテナ車の接触事故があまりに多く、 現在は４、５ｍに引き上げられております。 2011年06月04日再生回数 5606 |
 | 高さ制限超過積荷運搬2011-11-05 富岡ライブカメラ（NTTふくしまの窓から） 福島第一原発へ高さの高い積荷をトレーラーで運搬しているところ。 おそらく３．８Mオーバーの積荷のため、街頭や標識、信号機などの障害になる部分を避けてセンターライン付近を走行するため、誘導しながら通行している模様。 2011年11月5日11時23分頃無断再転載 使用を禁じます。メッセージにてお知らせください。この動画アドレスへのリンクやブログ埋め込みはご自由にどうぞ。 富岡ライブカメラ NTT東日本福島支店 ふくしまの窓からカメラの場所：県道6号線 福島県双葉郡富岡町 ＮＴＴ東日本 富岡ビル画面手前が福島第一原発 奥が第２原発（Ｊビレッジ） 福島第一原発富岡ライブカメラふくしまの窓からNTT東日本福島支店www.nttfukushima.com 2011年11月05日再生回数 2448 |
 | 秋葉原トラックが高さ制限に(20101219) 秋葉原ヨドバシ横の道で、高さ制限を超えたトラックが立ち往生。トラック後ろに一般の人が乗ることで車高を下げているらしい。なお、この道は線路の下を通るために高さ制限がある。車体が高さ制限のバーに引っかかる音が入っている。反対側から撮影した動画もYoutubeにあるようです。（2010年12月19日撮影） 2010年12月20日再生回数 4617 |
 | 高さ制限１．５ｍ 携帯動画ですので見難い事をご容赦下さい。ここは東京・泉岳寺から芝浦側に抜けるための、ＪＲ線路下にある半地下通路です。この場所の正式名称は「高輪橋架道橋」と言います。この通路の長さは約２３０ｍあります。天井が異常に低いのが特徴ですが、高さ制限１．５ｍの一方通行道路として自動車も通れるのです。タクシーは行灯がぶつかりそうで、見ているこちらがひやひやします。身長１７０ｃｍの私は、奇妙にお辞儀をしながら通らなければなりません。もう少し掘り下げたら良いのではとも思いますが、おそらく強い雨が降ると水没する可能性が生じるのでしょう。非常に不便な事なのですが、三田警察署のあたりから品川駅までのおよそ１．７ｋｍの間で、泉岳寺側から芝浦側に抜ける為の道はこれ以外には全く無いのです。ですから、例えこの様な通路でも、地元の人にとっては生活道路として無くてはならないものなのです。2005年1月18日撮影。(c)welcomecats7 （関連ブログ⇒） welcomecats7.blog13.fc2.com ／ 2010年01月17日再生回数 658 |
 | 早朝高さ超過トラック2011-11-13 富岡ライブカメラ（NTTふくしまの窓から） 早朝 高さ制限超過のトラックが通行する様子。 明け方なので暗いためライブカメラのオートフォーカスが不安定です。 2011年11月13日無断再転載 使用を禁じます。メッセージにてお知らせください。この動画アドレスへのリンクやブログ埋め込みはご自由にどうぞ。 富岡ライブカメラ NTT東日本福島支店 ふくしまの窓からカメラの場所：県道6号線 福島県双葉郡富岡町 ＮＴＴ東日本 富岡ビル画面手前が福島第一原発 奥が第２原発（Ｊビレッジ） 富岡ライブカメラふくしまの窓からNTT東日本福島支店 2011年11月15日再生回数 601 |
 | 高さ制限1.5m!! JR品川～田町間の線路下を抜ける高輪橋架道橋 JR品川～田町間の線路下を抜ける「高輪橋架道橋」をバイクで通ってみました。 高さが1.5メートルほどなので、バイクだと姿勢を低くしなくては通れません。 非常に怖い道です。 2010年08月23日再生回数 1095 |
 | マインクラフト マルチ 刃の街紹介動画 マイクラで自鯖建てたのでその紹介動画です。 入りたい人は↓の方のＨＡＭＡＣＨＩのＩＤとＨＡＭＡＣＨＩのパス打って入ってください！ ＨＡＭＡＣＨＩ ＩＤ 「yaiba0921 5」 「yaiba0921 6」「yaiba0921 7「yaiba0921 8」←のどれかＨＡＭＡＣＨＩ パス 「0921」 どのネットワークもこれで入れます家の高さ制限はないですが勝手に家を建てないでください、売り地をかって建てなければＢＡＮ対象となります禁止事項・ﾈｻﾞｰゲートを作るの禁止・TNTを使うノ禁止（整地用のみ） ・スポーン卵使用禁止（許可している人はおｋ） ・岩盤で家を建てるノ禁止・地下や空に家を建てるノ禁止・売り地の範囲から外れるのも禁止（２階３階以上も禁止） 他常識外れな行動は禁止です。 尚今までは恋愛行動も禁止にしていたのですが結婚などの少し特殊なのを取り入れたいと思いましてナシにしましたｗ 2012年03月30日再生回数 933 |
 | UFOキャッチャーワンピース「ログボックス新世界編」 さて結果はどうでしょう・・・チャンネル登録よろしく！ ブログ→blogs.yahoo.co.jp 2012年04月12日再生回数 3188 |
 | denebu 24 ★ufoキャッチャー★ ワンピース GRANDLINE CHILDREN ハンコック 1play200円、2play300円でした。 右アーム：強さ普通左アーム：強さ普通横移動：制限なし縦移動：制限なし高さ制限：あり滑り止め：なしD輪っかには珍しく、アームが両方に付いています。 うまく爪が入れば、かなり動きます。 残ったクレジットでエースもゲットしました。 2011年12月11日再生回数 7193 |
 | 美しい学園都市"国立"の景観が危ない 動画篇 2012年5月2日。国立元市長上原公子氏の案内により、国立市駅周辺から大学通りを廻り、景観の問題点を探る。同行した対話者は五十嵐敬喜法政大学教授。 ＜国立マンション裁判・不条理の構造＞ 2012年5月2日、上原公子元国立市長の案内で、国立市の景観を駅前から大学通りを南に歩きながら、学園都市の成り立ちと市民が自ら形成してきた過程を聞いた。 そんな市民の自治意識が極限で高まったのが、1999年の明和マンションの計画だった。この地は東京海上火災の計算センターだったところだが、手狭となった建物を高層化できないことを見越した東京海上が、開発業者に売却したことから始まった。しかもこの5300坪に及ぶ区画は第一種住専地域（１０ｍの高さ制限）から外れた地域であり、そこに明和マンション側は、１９９９年８月頃から、５３ｍ１８階建ての高層マンション計画案をもって、地元の説得に回り始めたのである。 たちまち市民による建設反対運動が巻きおこり、７万の国立市において、近隣住民も含め５万人を越える署名が国立市に提出された。しかし都の建設許可が降りたため、これを錦の御旗に、明和側は設計を４３ｍ１４階建てに変更して掘削工事を開始されたのである。 以後の高層マンション建設をめぐり、原告被告が複雑に交錯する裁判においてはっきりしたことがある。それは第一に国立という文教地区において、景観利益というものが存在することが認められたこと。第二には業者側にも計画時、適法に計画建設したマンションに対し損害が生じたことが認められたことである。 国立は伝統的に市民によるこの町の景観を保全しようとする市民運動が常時起こってきた地域であり、その意味で圧倒的な住民の反対の中で、市民の意志を汲んで行われた上原公子市長による政治手法は住民自治（市民自治）の当然 ... 2012年05月05日再生回数 54 |
