「鹿児島本線」に関連した動画の一覧

	[FullHD]前面展望 JR九州 鹿児島本線準快速 南福岡～門司港  2012年01月28日再生回数 3674
	初音ミクがハヤテのごとく！のOPで鹿児島本線の駅名を歌いました。  曲名は「七転八起☆至上主義！」です。 門司港から荒尾までの駅名を順番に歌わせました。 写真→www.railstation.net 2009年01月14日再生回数 83437
	鹿児島本線815系＋817系列車を熊本駅で分割、両方向へ出発  JR九州電化区間のローカル輸送を受け持つ、815系電車と817系電車です。 赤い車両が1999（平成11）年に登場した815系、黒い車両が2001年に登場した817系で、前者はロングシート、後者は転換クロスシートが採用されています。短距離利用なら前者、長距離利用なら後者のほうが良いといえます。いずれも日立製作所の「A-Train」システムによるアルミ車体です。 列車は八代駅8時19分発の5324Mとして4両で運行、熊本駅で815系のほうを切り離し、先に817系が大牟田駅へ向けて出発、続いて815系が八代駅行き6333Mとして逆方向へ出発します。 《撮影日》2011.8.18 2011年09月14日再生回数 2358
	[HD]山陽本線～鹿児島本線 下関→小倉 Sanyo Line going under Kanmon channel  山陽本線～鹿児島本線 下関→小倉 Sanyo Line going Shimonoseki to Kokura under Kanmon channel 2011年07月29日再生回数 2436
	【前面展望】 JR鹿児島本線吉塚→博多  2012年1月16日、JR鹿児島本線の吉塚駅から博多駅までの前面展望を、小倉発原田行き快速列車（3125M）内で撮影しました。 列車編成は、813系9両です。 2012年01月22日再生回数 753
	鹿児島本線～東海道本線 博多⇒東京 青春１８きっぷの旅  2012年1月2日、4:46に博多駅を出発して翌日5:05（この日は列車遅延のため7:25）に東京駅に到着するまでに乗車した列車の動画をアップしました。 2年前の2010年にも青春18きっぷで東京から博多までの旅をしました。（「東海道本線～鹿児島本線 東京⇒博多 青春18きっぷの旅」というタイトルで動画をアップしています） この時は、途中赤穂線や岩徳線へ大回りして博多を目指しましたが、今回は大回り度を更にパワーアップして、広島から芸備線と伯備線へ寄り道するというコースにしました。 色々な車窓や前面展望、車内の様子などを映像に収めましたが、特に山陽本線の瀬戸内海の車窓や、芸備線の雪深い窓からの景色が印象深いシーンです。 旅でのアクシデントは付き物ですが、2012年冬の青春18きっぷの旅は予想だに出来なかったアクシデントに見舞われてしまいます。 そして、臨時快速「ムーンライトながら」が乗用車と衝突する鉄道事故に遭遇するというクライマックスを迎えることになりました。 約14分と長編となっていますが、苦行ともいえる（笑）約27時間の鉄道の旅を映像としてお楽しみ頂ければ幸いです。 2012年01月29日再生回数 2481
	[FullHD] 前面展望 JR九州 鹿児島本線準快速 荒尾～南福岡  2012年01月28日再生回数 3679
	鉄道のある風景 JR鹿児島本線 福岡より熊本へ (30-Dec-2011) Landscape with Railway.  深夜に出雲を出発して国道9号線～中国道・九州道と走り続け、立ち寄り先の博多駅に到着したのが午前7時。 用事を済ませてから、せっかく来たのだからと駅撮りした後、熊本市を目指してのドライブです。 JR鹿児島本線に沿ってロケハンしながらの下道移動を決め込んだのは良いとしても、あまりの下調べの無さに全く要領を得ず踏切を渡ること十数回・・ 筑後市の羽犬塚駅付近まで沿線を南下したところで、とうとう心が折れてしまい、九州自動車道・八女インターから植木インターまで九州道に上って移動をしてしまいました。 植木インターを出てから再び線路端まで行き、山間の田圃で終盤の影像を収めて熊本に向かいました。 鹿児島本線はちょうど高速道路でワープした辺りの情景が素晴らしいと言うことを帰投してから知る始末で、ある程度の下調べはして行くものだと痛感させられました。 2011.12.30 福岡県太宰府市、佐賀県鳥栖市、熊本県熊本市植木町JR鹿児島本線 水城～都府楼南、鳥栖～肥前旭、木葉～田原坂、植木～西里・JR九州新幹線 新鳥栖～久留米 間沿線各所 2012年01月03日再生回数 1124
	817系VN20編成＋VT106編成 鹿児島本線区間快速1323M列車 博多発車  2012年4月4日撮影。長崎車両センターの817系0番台VN20編成＋熊本車両センターの817系1000番台VT106編成計4両による、博多始発大牟田行き区間快速1323M列車の博多発車の様子です。817系長崎車と熊本車の併結による営業運転はこの3月ダイヤ改正から登場したもので、この日の熊本車は直方運輸センターから転属して間もない1000番台の編成でした。 2012年04月06日再生回数 813
	東海道本線～鹿児島本線 東京⇒博多 青春１８きっぷの旅  ２０１０年１月１０日、２３：１８に東京（品川駅)を出発して翌日２０：２５に博多駅に到着するまでに乗車した列車の動画をアップしました。 品川で臨時快速ムーンライトながらに乗車したところから後に旅は始まりますが、山陽本線では迂回ルートの赤穂線、短絡ルートの岩徳線を経由して博多を目指します。途中明石海峡大橋が見える車窓、徳山からの前面展望、関門トンネルのデットセクション通過シーンなどの動画もアップしました。博多からそのままこの快速列車に乗車し続けると、普通列車乗り継ぎでは八代まで、熊本で特急つばめに乗り換えると鹿児島中央まで東京出発の翌日には着きます。JR東日本、JR西日本、JR九州の国鉄型車両が多く登場します。 ※2011年3月のダイヤ改正により、東京出発後普通列車乗り継ぎでは熊本まで（日付が翌々日となりますが八代までは行けます）、久留米から九州新幹線へ乗り継げば鹿児島中央まで行くことができます（熊本からの新幹線接続はありません）。 但し、赤穂線や岩徳線を経由しなければ小田原から新八代まで一日分の青春１８きっぷで移動することができるようです。 2010年01月12日再生回数 25461