「3000系」に関連した動画の一覧

	【一畑】 3000系電車  一畑電車の3000系電車です。 元・南海の名車21000系（ズームカー）を２連化、ワンマン運転対応改造を施し、1996年に導入されました。 編成はモハ3000+モハ3010で、モハ3000の前位にパンタグラフ１基を有します。 3005+3015 ～ 3008+3018 の４編成が存在し、そのうち 3005の編成は、2006年7月に秋鹿町～長江間で法面から崩落した土砂が線路上に積もったところに、通りかかった普通列車の先頭車3015が乗り上げ、転覆こそ免れたものの脱線して大きく傾く事故を起こし、前部床下を大破しました。 その際、復線し車輌課へと回送される作業の様子をwww.youtube.com にて公開しております。 なお、事故車は同年10月に同社車輌課での修理が完了し、無事に現役復帰を果たしました。 2007年02月28日再生回数 4579770
	東急3000系②  東急旧3000系。昭和６３年～平成元年の撮影。 2009年01月02日再生回数 31961
	大手私鉄唯一の行先方向板車 阪急3000,3100系 箕面線 【Hankyu Minoo Line】  大手私鉄の中で、唯一行先方向板(鉄製の看板)を使用した車両を運行している阪急電鉄。 現在、伊丹線と箕面線の2支線において、昭和40年前後に製造された3000系,3100系に装着して運行されています。 最近行先表示のLED化が進み、方向幕を使用している車両も減少している中、非常に貴重な存在です。 基本的に箕面線では、平日朝の梅田直通通勤準急を除き、全列車行先方向板車で運転されますが、検査等で車両が不足する際は、5100系5132F8両編成を4両編成に分割して運用されます。 【1080pでは綺麗に再生出来ないため、720pでご覧ください。】 ja.wikipedia.org Hankyu 3000 and 3100 series on Minoo Line. en.wikipedia.org 2011年10月10日再生回数 47299
	伊予鉄3000系と610系  先日デビューした伊予鉄道3000系の動画です。3000系が発車したあと、今度は610系が到着しました。 2009年08月28日再生回数 12221
	営団3000系 幕回し  2009/12/5 綾瀬車両基地にて回送→東武動物公園→北春日部→北越谷→竹ノ塚→中目黒→北千住→日吉→元住吉→南千住→霞ヶ関→六本木→回送→試運転→広尾→八丁堀→恵比寿→東銀座→人形町→仲御徒町後半、後ろの人の声が結構入ってます・・・ 2009年12月05日再生回数 17461
	【一畑】 3000系電車２編成連結作業  2007.8.5 松江水郷祭の多客輸送により４両編成で運転される列車の編成を 雲州平田駅構内で組成する作業の様子です。 2007年08月05日再生回数 1803602
	京阪中之島線3000系走行音  2008年10月19日に開通した京阪中之島線の中之島駅から天満橋までの3000系走行音に3000系の静止画です。 2008年10月20日再生回数 16043
	伊予鉄道3000系3304F 入線～発車  収録日:2010年3月20日 伊予鉄道3000系 3304Fの松山市駅入線～発車シーンです。 伊予鉄道3000系は井の頭線への1000系20番台導入で置き換えられた京王3000系をVVVFインバータ制御･バリアフリー対応化改造を施して伊予鉄道に譲渡した車両で、鉄道線（郊外電車）では最も新しい車両です。後期に製造された車両が中心のため、経年は製造後25年前後と、京王3000系としては比較的新しいグループにあたり、京王時代にリニューアルが施工されています。同鉄道における京王電鉄出身の車両はこれで4形式目となります。これにより800系（元京王2010系）の全車両と700系（元京王5000系）の一部が置き換えられ、800系の一部は再び関東に戻る形で銚子電気鉄道に譲渡されています。 松山市駅はJRの主要駅を差し置いて四国地方で最も乗降人員の多い駅で、駅周辺は松山市の繁華街となっています。 2010年04月02日再生回数 8126
	京王井の頭線3000系 ありがとうHM掲出 ～11月13日運行分～  《本動画のコメント欄は承認制とさせて戴きます》 京王電鉄井の頭線の顔として親しまれてきた3000系電車、この日は引退を記念した「ありがとうヘッドマーク」を掲出した状態では最終運行となります。 中央本線で運行された『御乗用列車』の後に訪れたため、夕方からの撮影となりましたが、沿線や駅構内では多数のレイルファンが見られました。 引退記念運行とはいえ、1000系は20m・片側4扉／両に対し、3000系は18m・片側3扉／両のため、混雑が激しいことから3000系充当列車とその前後の列車は、2～3分程度の遅れが常時発生していました。 《撮影日》2011.11.13 前回・11月6日運行分→www.youtube.com 2011年11月21日再生回数 815
	西武3000系＆秩父鉄道C58『銀河鉄道999号』  8月最後となったこの日、西武鉄道と秩父鉄道、そして両鉄道が接続する秩父市によるコラボレーション企画「銀河鉄道999 in 秩父」の一環として、日本を代表するアニメーションコンテンツのひとつ「銀河鉄道999」にちなんだ列車が運転されました。 西武では「銀河鉄道999」ラッピング電車の3000系3011編成による快速急行が池袋→西武秩父間（定期列車を延長）で運転、秩父鉄道ではC58 363牽引の『銀河鉄道999号』（ツアー列車・貸切扱い）が通常のSL列車と同じダイヤで運転され、前者から後者への乗り継ぎが可能となったほか（熊谷・寄居発着のコースもあり）、後者の運転にあわせて三峰口駅・西武秩父駅仲見世通りでは「銀河鉄道999」作者・松本零士氏のトークショー他、関連イベントが行われていました。 C58のほうにも触れておきます。7月31日〜撮影日の運転では、C58に原型ナンバープレート（通常は「C58 363」の下に「形式 C58」の文字がある）と、門鉄デフが取り付けられた状態での運転となりました。 3011編成のほうは、快速急行として西武秩父駅に到着後、しばらく同駅の3番ホームに留置され、15時48分発の飯能行き各停（臨時）として出発しました。 2010.8.31 2010年08月31日再生回数 17409