「490年代」に関連した動画の一覧 |
 | Dr. Lonnie Smith Great Organ Solo 1980年代後半。京都ラグのライブで相棒の田井中福司(ds)とサテン・ドールを驚異のオルガンソロを披露しました。 2008年12月15日再生回数 30473 |
 | 低音質 さだまさし ものまね 「私は犬になりたい\490」byたかまさし19才 初ものまねモノマネです！ 短いトークあり(これは物まねではありません。) 90年代後半〜最近→グレープ→10周年(83年)→90年代後半〜最近→グレープ音程外れてたり裏返りそうなのは、わざとです（笑） アドリブでやってみたけど、似てないね(ﾟﾟ) ファンクラブAmeba takamasashi2010◆たかまさし19才〜歌の輪〜 mixi たかまさし19才〜歌の輪〜 2012年02月19日再生回数 85 |
 | RICKY（ドキュメント カシアス内藤） ＃１ カシアス内藤は60年代後半から70年代後半まで活躍したプロボクサー。 元東洋ミドル級チャンピオン、世界ミドル級ランキング1位。 3年前に自身が末期がんであることを告白すると、横浜・ 石川町 にE&Ｊカシアスボクシングジムをオープン。現在は選手の育成に努めている。 Ｅ＆ＪのＥは恩師エディ・タウンゼント、Ｊは本名の（内藤）純一の頭文字。 ２月１日は、Ｅ&Ｊカシアスボクシングジムのオープン記念日であり、エディ・タウンゼント氏の命日でもある。 エディさんが亡くなって、今年で２０年。 この映像はその2月1日に撮影されたものである。 millionpub.jp 2008年04月02日再生回数 17037 |
 | よみがえる総天然色の列車たち【2】 昭和30年代後半、当時たいへん高価だった8ミリフィルムを惜しみなく使用した、宮内明朗氏による貴重なカラー記録映像をDVD化した第二弾。各地で撮影された国鉄列車（電車・気動車・客車・貨車）の映像をまとめた。ED42形が牽引・推進する碓氷峠、キハ81形を先頭に疾走する特急はつかり、のどかな小海線急行、EF16牽引の板谷峠、常紋信号場を通過する特急おおとり、買収国電時代の仙石線、多数の優等列車が行き交った東海道本線の撮影名所での様子、クハ490形やDD91形などの試作的車両といった貴重な映像が次から次に登場。鉄道の良き時代を映像から感じられる。ビコム株式会社制作 2009年11月17日再生回数 29121 |
 | トミカ紹介弾490【マツダ・ファミリア】 復刻トミカです。０８年ヤフオクで納車しました。＾＾これ以降自分の生まれた年代で自分では懐かしい車種となります。 車種解説は、先代が好評の為、６代目でもキープコンセプトのまま正統進化した車です。デザインが特徴で、人気となりました。＾＾ 2012年03月15日再生回数 52 |
 | mm2 遊車河(490) 法國標致Peugeot 206 Rally in Safety City 標致（Peugeot）是法國標致雪鐵龍集團（PSA）旗下著名的汽車和自行車品牌，總部位於法國巴黎。 目錄[隱藏] 雖然標致工廠從事製造業已經有些時日，但它們進入有輪交通工具領域還是因為自行車。阿爾芒·標致(Armand Peugeot)於1882年推出了"Le Grand Bi"的penny-farthing及其隨後的一系列自行車。 阿爾芒·標致在與戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)會面之後，就開始對汽車發生了濃厚的興趣。 1889年，標致生產了其第一輛汽車（三輪蒸汽動力）。蒸汽機笨重且體積巨大，而且在開動之前需要作很長時間的準備。所以隨著燃油內燃機發動機的出現，蒸汽機很快就被淘汰了。 1890年，第一輛使用戴姆勒發動機的燃油四輪標致車問世。 1892年，標致共生產了29輛車。標致也是那年第一家在汽油動力汽車上採用橡膠輪胎的製造商。 1896年，標致推出了自己的發動機，從此不再依靠戴姆勒提供。汽車的技術也不斷進步，發動機從汽車下面被移到了前面發動機蓋下面，方向盤也被採用，這時的車看起來已經非常像現代的汽車了。 1903年，標致還推出了摩托車並使用標致的品牌直到今天。 1999年的標致206 概念車Peugeot Hoggar 1913年，朱爾·古(Jules Goux)駕駛標致贏了印地安納波利斯500大賽(Indianapolis 500)。這輛汽車使用由埃內斯特·亨利(Ernest Henry)設計的直列四缸發動機，它同樣贏了國際汽車大獎賽(Grand Prix)。這項設計對賽車產生巨大的影響。當第一次世界大戰期間滯留在美國的標致賽車手參加1914年賽季時，由於不能從法國運來零部件，所以車主就將它送到哈里·阿米紐斯·米勒(Harry Arminius Miller)和年輕的機械師弗雷德·奧芬豪瑟（Fred Offenhauser）的修車行去保養。他們對標致發動機的熟悉成就了著名的米勒賽車用發動機，後來又發展成奧芬豪瑟賽車用發動機。 那一年，標致生產了法國一半的汽車。 1916年和1919年再次贏得了印 ... 2011年01月20日再生回数 541 |
 | Grundeinkommen - ein Kulturimpuls Ein Filmessay von Daniel Häni und Enno Schmidt (100min), 2008 Schweiz „Ein Einkommen ist wie Luft unter den Flügeln!" so beginnt der Film. Sollte das für jeden bedingungslos sein? Kann es das geben: ein wirtschaftliches Bürgerrecht? Der Film ist packend, bewegt, berührt und kommt gerade da auf den Punkt, wo es um reine Vernunft geht. Er lässt die Verhältnisse - und die Aufgabe des Geldes - unter einem neuen Licht sehen. Ein brandaktuelles Thema. Presse: „ Es ist ein kleiner kluger Film über den Zustand unserer Welt. Eine Art „Sendung mit der Maus", die zu erklären versucht, wie das Grundeinkommen funktioniert, wer es finanzieren und was es bewirken könnte." Mikael Krogerus, brand eins "Der Film Grundeinkommen ist weit mehr als eine Sammlung von Fragen, Antworten und Argumenten. Man sieht und hört zwar viele Zeitzeugen, es gibt Grafiken und alles was zu einem Dokumentarfilm mit Aufklärungs-Anspruch gehört, aber es hat auch utopische und überraschende Einstellungen in diesem Film." Michael Sennhauser, Schweizer Radio DRS „Der Film «Grundeinkommen» macht neugierig und lädt zum Weiterdenken ein. Eine äusserst sehenswerte Lektion Wirtschaftskunde." Basler Zeitung „Der Film hinterlässt einen tiefen Eindruck. Er macht nachdenklich und fordert die individuelle Aktivität. Er löst die Scheu vor der Unbequemlichkeit des Denkens. Er weckt lebendiges Interesse an den Angelegenheiten der Gesellschaft und macht sie zum eigenen Bewusstseinsinhalt. Ein Kulturimpuls jenseits von Idealismus ... 2011年02月04日再生回数 104580 |
 | 經濟發展及貢獻 香港工業與你息息相關 2009年06月09日再生回数 604 |
